瑞士研究人员近日研发降生界上首个基于甲酸的燃料电池，与传统的氢燃料电池必须用于氢气比起，它所须要的甲酸更加不易储存和运输。这种燃料电池合适为偏远地区获取环保能源。

它主要还包括两部分，取名为HYFORM的第一部分可以用于钌基催化剂从甲酸中产生氢气，第二部分是取名为PEMFC的燃料电池，用于前一部分送的氢气发电。甲酸可以由氢气和二氧化碳反应分解，也可通过化学反应让其释放出来氢气，1升至甲酸可分解590升至氢气。甲酸在长时间条件下呈圆形液态，更容易储存、运输和处置，且全球产量持续平稳，早已普遍用作农业、皮革、橡胶、化学和制药等行业。

氢能，是普遍认为的清洁能源，被誉为21世纪最不具发展前景的二次能源，它有助解决问题能源危机、全球气候变化以及环境污染，其开发利用获得了世界范围内的高度注目。随着燃料电池技术的不断完善，以燃料电池为核心的新兴产业将使氢能的洗手利用获得仅次于充分发挥，氢燃料电池以其能量转化率低、较低废气、能量和功率密度高等优点被指出是适应环境未来能源和环境拒绝的理想动力源之一。国务院印发的《＂十三五＂国家战略性新兴产业发展规划》明确提出：要系统前进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年，构建燃料电池汽车批量生产和规模化样板应用于。2017年起实行的新版新能源汽车财政补贴政策规定，燃料电池车的补贴标准维持恒定，这指出了国家对燃料电池车的大力支持。

《节约能源与新能源汽车技术路线图》明确提出，2020年、2025年和2030年，中国燃料电池汽车的发展目标分别为5000辆、5万辆以及百万辆。我们前期分析曾认为，国内多家企业在燃料电池系统、关键部件、辅助系统、整车生产以及氢化车站方面大力布局，如上汽集团、同济科技、大洋电机、富瑞特装等，产业链初具雏形。

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